Обзор BMW E38

Премьера долгожданного обзора БМВ 7 Е38 состоялась в 1993 году после презентации компанией флагманского седана седьмой серии третьего поколения в Автосалоне Франкфурта. Новинка произвела фурор среди публики, однако ее конвейерная сборка началась только в конце июня 1994 года. Окончание производства датируется 2001 годом. За это время модель успела стать популярной на территории России и стран СНГ. Всего производитель собрал и реализовал 340 242 экземпляра БМВ седьмой серии в Е38-ом корпусе. По мнению большинства поклонников, представленная модель стала последней традиционно правильной модификацией, поскольку последующее поколение Е65/66 обрело абсолютно новый дизайн. Визуально транспортное средство выглядит, как истинный флагман, как образец стиля. Экстерьер

Экстерьер кузова по версии обзора БМВ Е38 выглядит солидно, подтянуто и спортивно. Заниженный капот делает облик агрессивным. Передние фары выглядят немного «нахмуренными», радиаторные решетки соответствуют фирменному стилю. Профиль модели Е38-ом кузове имеет внушительную площадь остекления, длинную корму и вытянутый капот. Крыша кузова практически ровная, она плавно переходит в заднюю мощную стойку. Седан имеет массивную корму. Она увенчана аккуратными, небольшими фонарями. БМВ седьмой серии Е38 имеет следующие габариты:

  • Длина – 4985 мм. Длинно образная версия имеет длину 5125 мм.
  • Ширина — 1862 мм.
  • Высота – 1425 мм.
  • Между осями расстояние – 2930 мм, а для длинно образной модификации – 3070 мм.
  • Вес автомобиля зависит от модификации и варьируется в рамках от 1905 кг до 2235 кг.

Из представленного видео обзора БМВ 7 Е38 видно, что авто имеет внушительные размеры. Однако пользователей больше привлекают мощные, импозантные обводы багажника и линии капота, излучающие уверенность. Достоинство новой модели также дополнительно подчеркивает крупная радиаторная решетка, а также точная плечевая линия, которая проходит от багажника до капота, удлиняющая авто. Дверные ручки, встроенные в эту линию, усиливают стилистический эффект.

Интерьер

Баварский производитель, разрабатывая концепцию оформления салона авто, ориентируется преимущественно на удобство водителя. Е38 кузов седьмой серии увеличен по сравнению со своим приемником, поэтому внутреннее пространство отличается большей вместительностью. После просмотра обзора БМВ Е38 можно сделать вывод, что теперь заднее сидение вмещает три пассажира, которые могут разместиться комфортно и осуществлять свободно элементарные действия, например, звонить по телефону. Посадка в авто стала проще благодаря удлиненной задней двери.

Для отделки салона использовались исключительно материалы высокого качества. Главной отличительной особенностью стиля Е38-го кузова считается кокпита водителя с приборами, матово-черный экран которых медленно загорается во время включения зажигания. Для данной вариации производитель также предусмотрел наличие клавиш и органов управления, которые изготавливаются из специальной высокотехнологичной керамики. Модель также имеет вместительное пятисотлитровое багажное отделение. Погрузку тяжелых грузов облегчает небольшая погрузочная высота, однако форма багажника не слишком удобная.

Технические данные

Как показывает обзор БМВ Е38, модель третьего поколения выпускалась с четырьмя различными бензиновыми моторами и одним дизельным двигателем. Бензиновый агрегат объемом от 2,8 литров до 5,4 состоит из шести, восьми или двенадцати цилиндров. Используемые моторы выдают от 245 лошадиных сил до 560. Силовые агрегаты устанавливаются в сочетании с заднеприводной трансмиссией, а также механической коробкой передач на 5-6 передач или с пятискоростным автоматом. БМВ седьмой серии Е38 даже с самым слабым мотором разгоняется до ста километров за двенадцать секунд, при этом придельная скорость равняется 202-250 км/ч.

Главной отличительной особенностью Е38-го кузова считается независимая подвеска, которая представлена спереди двухрычажной компоновкой, а сзади четырехрычажной. По отдельности каждое колесо оснащено дисковыми тормозами, а также системой вентиляции. Водителю БМВ 7 Е38 предлагается использование системы, оповещающей о пониженном либо повышенном давлении внутри покрышки. Для рассматриваемой модификации была разработана система Break Control, реагирующая на резкое нажатие тормозной педали.

Таким образом, обзор БМВ Е38 позволяет ближе ознакомиться с вариацией авто, чтобы узнать о его особенностях, достоинствах и слабых сторонах. Среди поклонников баварского дизайна и качества данная модель считается легендой, полностью соответствует традициям фирменного стиля, повторяемого десятилетиями.

Post Author: admin

Добавить комментарий