Обзор-BMW E90

Впервые мир увидел обзор БМВ Е90 в 2005 году, когда модель авто была поставлена на конвейер. Большая часть транспорта, выпущенного с 2005 года по 2012 для отечественного рынка, собиралась в Калининграде. Российская сборка по качеству не уступает баварской. Пользователи отдельно выделяют долговечность лакокрасочного покрытия, а также высокую ремонтопригодность БМВ третьей серии Е90-го кузова, если сравнивать с моделями пятой серии. Благодаря простой архитектуре кузова при необходимости восстановления машине не нужно ничего склеивать. Данное поколение кузова выпускается в нескольких доступных вариациях, среди которых седан Е90, универсал Е91, купе Е92, а также кабриолет Е93. Рестайлинг модификации транспортного средства датируется 2008 годом.

Обновление затронуло преимущественно экстерьер. Частично была изменена радиаторная решетка, передний и задний бампер, капот, а также крышка багажника. На всех модификациях акцентируется внимание в обзоре БМВ 3 Е90, который можно посмотреть онлайн. Перемены также затрону интерьер салона.

Sierra Exif JPEG

Экстерьер

Если сравнивать фото БМВ 3 Е90 и снимки его предшественника, можно заметить, что экстерьер преимущественно преобразился благодаря карбоновому диффузору, укороченным RD пружинам, которые уменьшили высоту дорожного просвета, а также шестиспицевым дискам. Наиболее популярным вариантом кузова считается седан, созданный на основе платформы БМВ первой серии, удлиненной на сто миллиметров. Габариты кузова:

  • Длина – 4531 мм.
  • Высота – 1421 мм.
  • Ширина – 1817 мм.

Задняя пятирычажная подвеска осталась нетронутой, производитель заменил лишь переднюю подвесу на алюминиевый вариант McPherson. Передний свес достаточно короткий. Это свидетельствует о том, что двигатель расположен продольно и сдвинут за переднюю ось. Данная модификация, как показывает обзор БМВ Е90, позволила разработчикам сократить момент инерции, а также достичь оптимальную развесовку. Внешний вид автомобиля остается узнаваемым. Даже без логотипа пользователь всегда узнает БМВ. Плавные линии силуэта седана выполнены в фирменном стиле.

Если сравнивать с моделью-предшественником, стоит отметить, что кузовная часть стала напоминать седан D-класса, поскольку прибавила в размере. Для производства кузова производитель использовал преимущественно алюминий, поэтому он смог не только сделать его прочнее, но и легче, что сказалось на характеристиках езды. Вне зависимости от того, что экстерьер принял более современный облик, он не потерял присущую ему дерзость, сдержанность, строгость. Четкий очерк линий придает кузову стремительность, поэтому даже машина, которая стоит на месте, кажется готовой к скоростному рывку. Фары выполнены по технологии, известной потребителю как «Ангельские глазки». Как показывает обзор БМВ 3 Е90, для оформления оптики она используется еще с 1995 года.

Интерьер

Салон БМВ любой модели всегда оформляется из расчета удобства водителя. Интерьер, как обычно, актуальный, аккуратный, строгий и стильный. Используемые материалы отвечают высоким стандартам качества. Комфорт внутреннего пространства создает отделка из мягкого пластика, а также орехового дерева. Водительское сидение и пассажирские кресла со множеством регулировок и функцией массажа позволяют удобно разместиться внутри салона. Визуально также изменилась приборная панель. Она стала более информативной. В темное время суток она светится мягким красным светом.

Базовая комплектация транспортного средства дополнена системой курсовой стабилизации, климат-контролем, а также ассистентом торможения. Покупатели полной комплектации получили четырех зонный климат-контроль, возможность регулировать жесткость амортизаторов и другие интересные дополнения, которые можно увидеть из видео обзора БМВ Е90 после рестайлинга.

Технические данные

За годы выпуска на БМВ третьей серии с Е90-ым кузовом производитель устанавливал на авто различные бензиновые и дизельные двигатели, меньшим из которых стал мотор объемом 1,6 л мощностью 115 лошадиных сил. Наиболее «сильный» мотор был выбран для версии М, его объем равняется четырем литрам, а мощность 420 лошадиным силам.

Модель 2005 года после прохождения краш-теста получила отличные оценки. Общий балл равен пяти звездам, защита водителя соответствует идеальному варианту на 94 %, взрослых пассажиров – 94 %, а пассажиров-детей – 80 %.

Ярким примером стал бензиновый двигатель объемом 1,6 л N46В20, который представляет собой шестнадцатиклапанную рядную четверку. Авто с таким силовым агрегатом мощностью 115 лошадиных сил за одиннадцать секунд разгоняется до ста километров. Слабым местом агрегата считаются маслосъемные колпачки. Если расход масла превышает один литр на тысячу километров, необходимо проверить их состояние.

Таким образом, обзор БМВ Е90 показывает, что модификация автомобиля выполнена в присущем немецкому автопрому высоком качестве. Однако, несмотря на это, во время эксплуатации транспортного средства могут возникать определенного рода проблемы, которые, как правило, связаны с манерой езды водителя, качеством используемого топлива, а также дорожного полотна.

Post Author: admin

Добавить комментарий