Типы тормозных колодок

Существуют три категории тормозных колодок, которые можно выбрать при ремонте тормозной системы на транспортном средстве. Целью тормозных колодок является создание механического соединения между тормозной системой и трансмиссией. Используя гидравлическую силу, возникающую на педали тормоза и перемещающуюся к тормозным колодкам, создавая экстремальное трение между тормозными колодками и тормозным ротором. Каждый тип подушек имеет свои специфические характеристики и подходит для конкретного автомобиля. Использование другой непроводной компаундной подушки может привести к серьезным неисправностям в тормозной системе.

Удельные тормозные колодки имеют разные соединения и специфичны для веса и размера транспортного средства для обеспечения наилучших характеристик и характеристик безопасности, прежде чем купить тормозные колодки посмотрите какие именно подходят для вашего автомобиля...

Полуметаллические 

Этот тип подушечек составляет приблизительно от 30% до 65% соединений металлов, которые состоят из нескольких материалов, включая сталь, медь и другие металлы. Они очень прочны, но долговечность может привести к преждевременному износу тормозных роторов от прочности подушек. Этот тип подушки имеет пониженную функцию при очень низких температурах в холодном климате. Наиболее распространенными транспортными средствами для использования этого типа подушек являются небольшие, легкие автомобили, которые не имеют очень агрессивных драйверов. Вы найдете, что это правильные колодки для автомобилей с экономией топлива, которые люди используют для коммутации, чтобы работать каждый день.

Неметаллические прокладки

Этот тип подушек также называют органическими подушечками. Они созданы из нескольких типов материалов, резины со смолой для использования в качестве связующего. Эти натуральные подушечки очень легкие и создают очень мало шума при нажатии на барабан или ротор. Этот тип пэдов лучше всего подходит для небольших автомобилей, которые имеют легкий вес и не агрессивны. Недостатком неметаллических прокладок вместо металлических является то, что они являются более мягкими, изнашиваются намного быстрее, а также производят больше пыли.

Керамические прокладки

Этот тип подушек является самым дорогим из трех. Они обычно встречаются на высокопроизводительных транспортных средствах, которые часто работают вокруг крутых поворотов с высокой скоростью и частыми быстрыми остановками. Высокая производительность керамических прокладок — это выбор площадки для гоночных автомобилей или автомобилей с характеристиками всех типов и лучше всего подходит для этих типов транспортных средств. Керамические прокладки обладают максимальной тормозной способностью и не вызывают чрезмерного износа тормозных роторов, поэтому они выдерживают намного больше времени с меньшим уровнем шума, чем другие типы колодок.

Переключение между типами тормозных колодок

Лучше всего рекомендовать подходящий тип тормозной колодки для клиентов для своего конкретного автомобиля в зависимости от веса, типа транспортного средства и способа его движения. Тем не менее, тяжелый грузовик, фургон или внедорожник, особенно один, используемый в качестве буксировочного транспортного средства, никогда не должен торговаться с полуметаллическими прокладками, поскольку они не будут останавливать транспортное средство достаточно быстро из-за большого веса. Помните о безопасности, когда выбирайте тормозные колодки.

Post Author: admin

Добавить комментарий